Välkommen till Hebei Kinglin Plastic & rubber Tech Co., Ltd.

Användning och underhåll av bilslang

Som en flexibel röranslutning används kylvätskeslang i stor utsträckning i bilens tryckackumulator och hjälpvärmeväxlare. För att säkerställa att kylvätskan flödar smidigt in i grenröret och ventilkroppen, antas den konstiga trädformade flergrenade underkanalstrukturen i kylvätskeslangen. Kylmedelslangen ska inte bara uppfylla kraven på funktion, strukturstorlek och prestanda, utan också vara helt kompatibel med maskinrummet med extremt komplex och kompakt layout.

För att inte tala om designens inflytande, högtemperaturstrålning och oljedämpning i motorn kan också göra att kylvätskeslangens utsida åldras gradvis. Men i alla fall är det vanligaste åldrandet inifrån och ut. Därför, när det finns små hål på utsidan, indikerar det att allvarlig korrosion har inträffat inuti slangen. Förslitningskanalerna är resultatet av elektrokemisk korrosion och det naturliga fenomenet mikrobatterieffekt i kylsystemet. Syre i luften är en av huvudfaktorerna som leder till den kemiska reaktionen, så förbättring av kylsystemets fyllningsprocess kan effektivt undvika att sådana olyckor inträffar.

När det finns ett kraftigt läckage av kylvätska är felet klart med en blick. Nyckeln till problemet är dock hur man diagnostiserar korrosionen inuti slangen utan att demontera den. Följande metoder kan hjälpa dig att snabbt och exakt hitta den döende kylvätskeslangen: knåda slangen för hand, särskilt slangen på den övre delen av kylaren, bypass, grenrör, ventilhus och värmare, och dess anslutningsände är den viktigaste. Om det finns ett uppenbart mjukt eller oelastiskt handtag på knådningsstället (jämfört med andra delar), indikerar det att slangen på denna plats är allvarligt korroderad. Om fordonets körsträcka är låg vid denna tidpunkt rekommenderas det att kontrollera spänningen i dess kylsystem. Under inspektionen är voltmätarens negativa pol ansluten till jordningselektroden på batteriet; Sätt in den positiva polen i kylvätskan (rör inte några metalldelar). Om spänningsavläsningen är över 0,3V är det nödvändigt att genomföra en omfattande och systematisk inspektion av hela fordonets jordelektrod. Kontrollera samtidigt att ingen extra jordningselektrod är ansluten till kylarfästet.

För den flexibla rörpassagen, även om det bara finns ett grenläckage, är det klokt att byta ut hela kylvätskeslangen, annars får du två gånger resultatet med halva ansträngningen.

Även om de flesta slangarna kan installeras flexibelt utan knäck, används formningsprocessen för nästan alla slangar eftersom gjutslangen är mer lämplig för behoven hos kompakt installationsutrymme.

OEM -klämma för kylvätskeslang antar vanligtvis fjäderbandstruktur. Den elastiska snäppringen orsakar permanent permanent deformation inuti slangen för att åstadkomma en tätare anslutning med jämnt kontinuerligt tryck. Men när slanganslutningens ände är slitsad eller deformerad är tätningsprestandan för den elastiska OEM-låsen inte lika bra som underhållsklämman av hög kvalitet. Underhållsklämmor inkluderar huvudsakligen krympband som kontinuerligt kan justera kompressionskraften och maskdriven typ som har permanent spänning. Bland dem kan turbinskruvklämman rotera 360 grader runt omkretsen. Ett enhetligt tryck genereras i bultens riktning, och tillförlitligheten hos fästanslutningen säkerställs av den permanenta deformationen av kompressionen som produceras av kompressionen. Slangklämman med överlägsen prestanda kan inte bara förhindra läckage av kylvätska, utan kan också kraftigt minska mängden luft som andas in under motorkylning.


Posttid: 28-maj-2021